本文是“燃烧的岛群”第篇原创文章，作者：群主飞龙。

全文共字，配图17幅，阅读需要12分钟，年1月13日首发。

“燃烧的岛群”是二战史军迷的俱乐部，拥有国内一流的二战史专家、作者顾问团。想进群的朋友，请加 　　12月25日，回国后因黄疸病住院休息 　　年4月1日，任新成立的德岛飞行队长 　　年11月，任腊包尔空飞行队长 　　年6月升少佐，7月8日任空飞行队长，岩本彻三的上司， 　　年9月任龙凤飞行长， 　　年1月25日~2月20日再次进入腊包尔作战，3月返回国内。 　　年6月19日，马里亚纳海战时任千岁战斗机队长，在猎火鸡中幸存， 　　10月加入空参加台湾航空战， 　　年11月4日转任空飞行长，为了领飞机返回本土，由于反对特攻作战，从空抽出了16名特攻队员之后，空剩余的队员在近藤三郎的带领下返回日本本土。

图13.在拉包尔时期的近腾三郎和战后的老年近腾

　　年5月3日转任筑波空飞行长，训练紫电改部队，8月15日活到了日本投降的日子。 　　年2月2日卒于广岛市。

6、阿部善次（-.4.7）

海兵64期，飞行学生30期，偷袭珍珠港时为“赤城”号舰爆队2中队25小队1号机，参加了第二攻击波。印度洋作战后调入“龙骧”号任舰爆队长，后转入“隼鹰”号任飞行队长，座机升级为彗星舰爆。

图15.正在起飞的彗星舰爆

阿部善次大尉参加了年6月的马里亚纳大海战，他率领的舰爆队遭到美军战斗机的强力拦截，除他本人外无一生还，逃得一命的阿部善次躲到罗塔岛，在此地或晋升为少佐，无所事事地呆到日本投降。

阿部战后出版了回忆录，他是极少数参加了珍珠港和马里亚纳还能幸存的飞行员。晚年的阿部改名阿部善郎，喜欢和战争中的美国对手见面并讨论空战战术。卒于年4月7日，时年90岁。

7、藤田怡与藏（-年12月1日）

图17.藤田怡与藏

出生于中国天津，生涯击毁敌机数保守估计39架（一说50架），参加了偷袭珍珠港，为第二攻击波苍龙号舰战队分队长，当天即获得了一架美军P-36战斗机的战果，这个故事被收录在本人的偷袭珍珠港专栏里。中途岛海战期间，藤田多次起飞担任直掩，创造了单日击毁敌机10架的日方最高记录（美方认可4-5架），由于其本人幸存到战后，他的回忆录在研究中途岛海战的著作里有重要参考价值。在其母舰“苍龙”号被击沉后，藤田怡与藏迫降在海上，漂了4个小时才被驱逐舰“野分”号救起。之后参与了所罗门、马里亚纳、台湾海峡、本土防卫等历次重大航空作战直到日本战败投降。年3月4日派任第航空队第飞行队队长，参加了阿号作战。有意思的是，与大多数日本飞行员在战后选择永远告别飞行不同，藤田怡与藏是真心喜欢飞行。他在战后及申请加入了刚刚创立的日本航空（JAL），成为了首批民航机飞行员（机长），一直干到年退休，生涯累计飞行时间达到了惊人的小时，年12月1日，刚刚过完89岁生日不久因肺癌去世。关于藤田还有一个这样的故事：60年代，一架日航班机在夏威夷檀香山国际机场上空盘旋准备降落，塔台上的美国空管调查记录发现这是一位第一次在该机场降落的日本机长，遂引导该机着陆。安全着陆后塔台上的空管礼貌性的问候日航机长：“欢迎来到檀香山！”日航机长回答：“这是我第二次来到檀香山了。”空管疑惑：“可出入境资料显示阁下是第一次来啊。”机长答：“我上一次来是年12月7日。”

篇幅太长了，下面几位和海军飞兵就留给下一篇再补充吧。

预告一下还会介绍这三位：

8、新乡英诚

9、相生高秀

10、铃木实（海兵60期）

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